Сам себе мастер: все о ремонте и устройстве автомобиля и мотоцикла

Пузыри? Отслоения? Почерневшая пленка? Старую тонировку пора снимать. Не тратьте деньги на мастеров, вы можете сделать это сами, вооружившись терпением и нашей инструкцией. Забудьте про «дедовские» методы ножом и бензином! Мы научим вас снимать пленку правильно: нагревая, отклеивая плавно и растворяя клей без риска для стекла и обогрева. Чистые окна и сэкономленные деньги – реальность, а не мечта. Поехали разбираться!

Радиаторы – уязвимые элементы автомобиля, напрямую влияющие на работу двигателя и кондиционера. Оригинальные стоят дорого, а лицензионные часто менее долговечны. Как их уберечь от воздействия соли, пыли и грязи? Как часто их обслуживать (мыть, продувать и т.д.)? При покупке лицензионных как продлить их жизнь? Сегодня разберем, как сохранить этот важный агрегат вашего авто в хорошей форме как можно дольше.

Стук под капотом? Вибрация руля на скорости? Запах горелой резины в салоне? Ваш автомобиль сигнализирует о неисправностях — но немногие водители понимают этот «язык». Игнорирование таких сигналов — прямой путь к дорогостоящему ремонту: например, свист ремня ГРМ обойдется в 150 руб. сейчас или 3 000 руб. за замену двигателя, если встретятся клапаны с поршнями.

Готовь сани летом, а телегу зимой – эта замечательная пословица как нельзя в тему к нашей сегодняшней теме, уж простите за каламбур. Лето – самая активная пора поиска и приобретения автомобиля, а выбирая его, нужно думать и о том, как он будет «бегать» зимой в наших непростых условиях. Качество лакокрасочного покрытия (ЛКП) — это критически важный фактор для долговечности автомобиля, особенно в агрессивных условиях (реагенты, УФ-излучение, песок, перепады температур).

Провод массы (он же массовый провод, минусовой провод, или «земля») — это критически важный элемент электросистемы любого современного автомобиля. Его часто недооценивают, но его состояние напрямую влияет на работу двигателя, электронного блока управления (ЭБУ) и любой другой электроники. Сегодня разберемся, почему «минусовой» так важен и как обеспечить его безотказную работу.

Если сравнить топливный бак и электробатарею, то топливный бак = сосуд, а электробатарея = электрохимический реактор. Эти два элемента определяют, какое расстояние водитель может проехать без дозаправки или дозарядки, сохраняя нервные клетки в полном порядке. Сегодня рассмотрим такие важные качества этих двух агрегатов, как долговечность, ресурсность, ремонтопригодность, уязвимость и работоспособность после простоя.

Пятна на репутации могут появиться не только из-за импульсивных решений или плохих поступков. Для этого порой достаточно запустить техническое состояние своего авто, и на асфальте закономерно появятся пятна техжидкостей, которые не сулят ничего хорошего. Вдвойне плохо, если это произошло накануне прохождения техосмотра, так как согласно действующему регламенту даже незначительное каплепадение с силовых агрегатов и магистралей недопустимо.

Современные автопроизводители уверяют, что менять трансмиссионную жидкость в автоматической коробке передач не надо, так как хватит на весь срок службы агрегата. Как правило, это утверждение не соответствует действительности, а делается лишь для того, чтобы водитель почаще посещал сервисный центр и тратился на ремонт. Жидкость ATF имеет свойство заканчиваться (выгорать), поэтому регулярно проверять ее уровень необходимо, особенно на возрастных автомобилях, если не хотите в перспективе менять весь агрегат целиком....

Предположим, вы твердо решили, что, выбирая между новым и подержанным автомобилем, следует остановиться на первом варианте. Не исключено, что вы всю жизнь об этом мечтали, а может, выиграли в лотерею и не придумали лучшего способа потратить деньги. В любом случае покупка состоялась, с чем мы вас и поздравляем.

Давление воздуха в колесах вашего авто должно всегда соответствовать регламентированным значениям завода-изготовителя. Проконтролировать его позволяют такие нехитрые устройства, как специальные датчики, интегрированные в ниппель (либо закрепленные внутри покрышки на внутренней части диска) каждого колеса. На многих моделях машин они применяются довольно давно и перестали считаться роскошью.